汽车稳定杆

产品描述:

稳定杆的使命只有一个,就是提高侧倾刚度。但是弹簧管的事就太多了,牵一发而动全身,加得太硬搞不好就得不偿失。如果不要稳定杆,要全靠弹簧来实现同样的侧倾效果,那得到的会是一台舒适性非常差、制动加速俯仰非常小、响应过于敏捷的车。

详情介绍

汽车稳定杆主要参数


型号29061151400736014135011413018300106007559WOF11116454DLA-MD0018680
总长度1940168017001411159016001375156215891720
杆部直径Φ21Φ16Φ24Φ22Φ16Φ19Φ25302220
总高度484260384277406310295348412425
连接长度117010661068106599610107408979241140
连接方式M14X1.5孔Φ12孔Φ13.5孔Φ15M12X1.25孔Φ12孔Φ16孔Φ12孔Φ13孔Φ13


稳定杆只有在作用时才会使悬挂变硬,不像硬的弹簧会全面的使悬挂变硬。如果要完全靠弹簧来减少车身的侧倾那可能需要非常硬的弹簧,更要用阻尼系数很高的避震器来抑制弹簧的弹跳,这样一来我们就必须去承受硬的弹簧和避震器所造成舒适型不良的后遗症。但是如果配合适当的稳定杆不但可以减少侧倾,更不必牺牲应有的舒适性和循迹性。因此,稳定杆和弹簧的搭配是达成舒适性和操控性妥协的可行方法。

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